ਖ਼ਬਰਾਂ

1 ਕੰਬੀਨੇਟਰ ਬਾਕਸ ਖੁਦ ਆਪਣੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1) ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਖਾਕਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ।ਬਣਤਰ ਦੀ ਵੰਡ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

2) ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3) ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੱਸਬਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।TMY ਜਾਂ TMR ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

4) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਚਾਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦਾ ਵਰਚੁਅਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਰੰਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟਰਿੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਵੇਗਾ;ਇਸ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

5) ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ;

6) ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਜਦੋਂ ਫਿਊਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ);

7) IP ਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ;

8) ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ।

9) ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੇਸਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਸਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2 ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ

1) ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਸਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਤਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਦੌਰਾਨ ਕਰੰਟ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੇ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੜ ਗਿਆ।ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟੋ।

2) ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।ਜਦੋਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਦੂਜੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸਟਰਿੰਗਾਂ 1500V ਜਾਂ 2500V ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ, ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਰਨਆਉਟ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ।

3) ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ.ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਬੱਸ ਇੰਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਾਅ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈੱਡ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਪ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰਾ ਡੱਬਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।

4) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਕੇਬਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੱਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਪੇਚ ਢਿੱਲੀ ਹੀਟ ਸੀ;

5) ਸਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ 3 ਕਾਰਨ

1) ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਪ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.2) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਟਰਮੀਨਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਬਾਈਨਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਗਰਮ ਅਤੇ ਫੈਲਣਗੇ।ਰਾਤ ਨੂੰ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਸੁੰਗੜ ਜਾਣਗੇ।ਜੇਕਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਦਾ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਚਾਪ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3) ਛੋਟੇ ਜਾਨਵਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੂਹੇ ਅਤੇ ਸੱਪ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਸ ਬਾਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4) ਫਿਊਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

5) ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਫਲੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ

1 ਓਵਰਹਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਕੰਮ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1) ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੁੱਚਾ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹਨ।

5) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਸੜ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।

6) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੀਮਾ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ।

7) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀ-ਰਿਵਰਸ ਡਾਇਓਡ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ।

8) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਆਮ ਹਨ।

9) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਆਮ ਹੈ।

10) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਲਈ ਲਾਈਨ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

11) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

12) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ।

13) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

14) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।2 ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ DC ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ M4 ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ DC ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2) ਕੰਬਾਈਨਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। PE ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਇਰ ਜਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਅਤੇ PE ਤਾਰ।